着车原本就走不快，一天五十里左右差不多就是极限了，也就是说，这五万人最少要一百天才能将这五十万石粮送到京城。

而这个时候由于油水不足，大家都特别能吃，一个青壮劳力一个月吃掉一石粮再正常不过了。

也就是说，这五万人将五十万石粮运送到京城最少要耗费十五万石粮食，就这，还不算他们的工钱和回去路上的损耗呢，如果全算上，估计五十万石粮都不够！

这貌似有点天方夜谭，既然五十万石粮还不够运送的人吃的，那还征收税赋干嘛，这不是劳民伤财，瞎折腾吗？

其实，这就是事实，根本就不是天方夜谭，历朝历代都要面对这样的问题，其他朝代大多都是以征收的税赋来支付地方官员的俸禄，多余的部分，可能会折算成金银等货币，也可能会就近找个地方储存起来。

大明的办法更好，那就是设立南北两京，南京专管南边各省的税赋，这样一来征收而来的粮食就不用运送到京城去了，最多运到南直隶便成，路程省了一大半还不止。

张居正想到的这个船运其实大明朝廷也想到了，大明也通过运河运送粮食等物资，不过，由于运河水路承载能力有限，大明朝廷的船只也相当有限，再加上漕运管理人员贪腐历来都相当的严重，所以，自大明中期开始，漕运基本上就是个摆设，根本就没什么用了。

张居正之所以能想到这个，主要是因为他把税赋征收当做是治国的头等大事，这税赋粮食可不光是征收的问题，怎么运输他自然也考虑过。

杨聪闻言，缓缓的点头道：“嗯，你这个想法不错，这会儿大明沿海的海盗和倭寇基本都已经剿灭了，走海路倒是不用担心安全问题了，不过，有个问题你还没想到，你想想看，是什么问题。”

张居正又仔细想了想，这才估摸道：“恩师，您说的是由谁负责，又或者说由哪个衙门来负责的问题吗？这的