受的。

可是从连云港，到德国汉堡，横跨整个欧亚大陆，一万多公里的路程，如果还是蒸汽火车的话，最少要五六天，稍稍有些事情耽误一下，就是一个星期过去了，这对于控制非常的不利。

电力机车，特别是超快速的电力机车应运而生，按照最长的，从连云港到德国汉堡的这一条路，120公里的平均时速，跟200公里的平均时速，差了太多了，如果前者需要6天的话，后者只需要4天，节约两天。

看起来，节约的很少，很不起眼的，可是实际上，这对于王国的控制，还是相当的有用的。

更别说，中国除了电力火车之外，还有比电力火车更快的东西，所有跟速度有关的东西，中国都愿意去开发，这个被火车速度更快的东西，不是别的，正是飞机。

飞机从内燃机开始出现之后，就开始登上了历史舞台，跟原来的历史上面，飞机是由爱好者们开发，长期没有进入到统治阶层的目光之中不一样，这个时代，飞机开发，从一开始，就是政府行为，在巨大的投入和科技支持之下，整个飞机的发展步伐非常之快。

从单发，到双发，在到四发的重型飞机的，而单独一个发动机的动力，也出现了巨大的变化，从最初的几十马力，增加到了1500马力，甚至是2000马力。

更庞大的动力，可以带给飞机更快的速度和更大的运输量，同时，在原来汽油，柴油的基础上面，高效的航空煤油，成为了飞机的标准配备，现在，在定海军，正在执行飞行的jm250飞机，它载客人数达到了121位，比之前的五六个，不知道提升了多少，最关键的时速，接近800公里的飞行速度，是音速之下，巡航的最高速度，也起到了缩短距离的作用。

1万公里的航程，在飞行12个多小时之后到达，从东亚到欧洲腹地，可能只用一天的时间，这是以往所不能想象的，正是这样方便快捷