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第八百一十章 融合同化(4 / 6)

补充,解决最后1公里,甚至是10公里的问题的,马车的运力有限,在整个运输体系之中,占据不到很高的位置。

可是现在,伴随着内燃机的研究,连飞机都已经弄出来了,哪怕不是成熟的,汽车的发展,也提升到日程上面来了。

在柴油,汽油,煤油等一系列的发动机,都已经基本完成,在工业化的设计之下,开始生产处一系列的机动车,逐步的取代马车。

或许,这些新生的汽车,在华丽和美观上面,无法跟成熟的马车相比,可是他们的方便性,和普及性还是在马车之上。

马车就需要有马,没有马,马车就无法开启,同样的,马是动物,在城市街道上面的控制性上面,绝对灭有优势,在沈阳越来越大,形成了七八条环线,八车道都堵车的前提下,很多次的堵车,都跟人没有多大的关系,更多的是马的关系。不知道怎么了,马就不受控制了,甚至造成了大量的损失。

跟马相比,机动车或许有这样那样的问题,未来还会有很多的交通事故,可是在可操控性上面,比起马来说,要提升很多倍,再加上是机器造物,只要投入工厂,不停的生产,这个数目就会越来越多。

汽车工程,在最初的时候,就是大规模的投入,短短的一年不足的时间之中,就形成了100万辆以上的规模,很快的,定海军的道路上面,都出现了汽车。

北宋纳入到定海军的之后,定海军有的什么,工厂了,城市了,道路了,汽车了,这些都会向北宋进行倾斜,或许,最初的时候,因为建设和基础条件跟不上,可是时间久了,肯定会完成的。

定海军从成立到现在,才多长时间,17年,而定海军立国,又是多长时间,去看看辽国那里,已经是截然不同的一个景象了,北宋这边也会快了。

当然了,赵信是汉人,出身于北宋,他不会涸泽而渔,不会为了发展,推平了城市,重新的

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