驶出，开往中华制造。

从车队的规模、豪华程度，可以看出各自公司的档次。

车队中，由林肯、凯迪拉克等豪车组成，最差都是奥迪100、雪铁龙，后面跟着一长溜帕杰罗、陆地巡洋舰，动辄十多辆车的，多是欧美大公司代表及其随员的车队。

日方的代表团，则多由尼桑公爵、皇冠、凌志等车型构成，数量也不少。

由于韩系的现代、起亚等车型，尚未进入国内，所以韩方代表团乘坐的轿车种类较杂。为了彰显派头，凯迪拉克、克莱斯勒、奔驰等等都有，也会夹杂着部分国产的桑塔纳、捷达等车型，但绝对找不到一辆日系车！

苏城的好车本就不多，这些大公司通过关系，把这些好车都借走了，其他小公司就只能有什么开什么。像大众、富康、马自达都有，就连波罗乃兹也不嫌弃。

只是这些小公司来的人就没那么多了，通常两三辆就坐下了。少数人多点的，加辆越野车也就足够。

浩浩荡荡的车队，疾驰在苏城到中华制造的路上，让沿途的群众都在诧异，以为是不是省里甚至是国家领导人来苏城视察了。

车队在快要接近中华制造，都不约而同减缓了速度。

在划归中华制造的地块上，工人们正在紧张地砌着围墙。没有建造围墙的地块，边缘处也用绳索，将地围起来。绳索上垂着的彩旗上，made in china的字样随风飘扬。

在它后方，是一大片洁白的厂房，像云朵般覆盖在水面。

环湖的小岛上，两栋如同振翅飞翔的高层住宅，和另一栋更加高耸的玻璃幕墙大厦，仿佛地标一般，让人在几公里外，就能清晰看到它的存在。

“很漂亮的建筑！”

惠普车队内，加兰特透过车窗，看着那两栋蝶式高楼，赞美道。

“听说这也是他们研发的建筑模式，非常