第一时间赶过去报名。

至于说厂区太远？

现在那么多企业破产，职工下岗，大家连饭都快吃不起了，谁还嫌远！

“操！吵死了！这么热的天，喊个鬼啊”

有些根本就打定了主意，坚决不走的人才不在乎外面说什么，愤怒地对宣传车吵人清静感到极度愤怒。

“别听他们吹牛，你到市里去看看，有多少人骑电动自行车的？而且就算是电动车，又不是只有宝马一个牌子。他们把所有的电动自行车，都说成是自己的，实在是太不要脸了！”

有人愤愤地道出“真相”，向周围的职工揭穿中华制造的“牛皮”。

说来也是。

中华制造最开始的产能并不太高，月产电机、电池只有两万套，还要分一部分给联营、合作的厂家，总厂月产电动自行车不过一万辆。

一年下来，也就销售了十二万辆电动车，其中还有很大部分，被周边的经销商买走。所以真正在苏城本地，销售的电动自行车不到五万辆。

五万辆电动自行车，放在苏城这个有二百六十万人的大城市来说，每百人保有量仅有一点九辆。在街头，海浪一般涌过的自行车大军中，偶尔才能看到一辆电动自行车，仿佛是点缀一般，而且眨眼就没影了。

人的感觉总是很直观，既然很少看不到电动车的影子，大家自然也就对宣传车所说的销售数字，开始怀疑起来。

“妈的，骗子！”

有人愤怒之下，还用石子，朝宣传车扔去。他们倒是不敢对着挡风玻璃砸，大大小小的石子，打得车身叮当作响，司机和公关部的宣传人员赶紧停车，下车查看。

车顶上的喇叭，还在大声播放宣传广播。

“……公司在不断改进生产工艺，向市场推出越来越好的电动车同时，还展开了更多的技术研究。例如公司自行研发的数字仪表，