山口以后，第二拨利用吊索，或者传递，翻过谷。

过去谷以后，虽然还是很陡峭，但是独车却可以行走了。

第三拨将山货再次装车，利用独车接力，一段段送上。

这段路是非常遥远的，一百里之内，还要路过数条断崖，淌过两条小河。

独车的后面有人驾辕，前面有壮劳力用绳子拉拽，一步一步，艰难攀。

走上以后，城里的销售商已经等在山口了。

跟海亮签约合同的李老板就在那里，他是材销售商。

其他还有两家柳编销售商，所有的货物装上车，汽车还要在大山里绕四个小时，才能彻底摆大山，走大平原。

但是那跟王海亮没关系，他们的合同是货物装车马上就结算。

很快，第一批山货就那么运出了大山，山里人第一次将大梁山的东西变成了钱，换来了渣渣响的一大捆票子，足足三万多块。

这三万块是来之不易的，大梁山的人利用勤劳的双手获得了应有的报偿。

再后来，这一队人马成为了大梁山物公司的雏形。

二十年以后，一条幸福路修出了大山，跟外面的世界接了轨，王海亮拥有了上百辆运输汽车，还有几百名司机。

那时候，已经很少有人记得他们创业时候的艰辛跟苦难了。

这个运输队的雏形为大梁山的人解决了燃眉之急。他们不但将山里的货物运了出去，也把山外的好东西带了来。

山里人第一次用到了化肥，第一次用到了农，姑娘们的新衣服，头上的首饰，孩子们的作业本，也纷纷走了大山。

王海亮开创了大梁山千百年的新纪元，他功不可没。

正月没过完，村民们领到了他们的第一笔工资，每个人得都是泪如雨下。

这些钱虽然不多，却是他们劳的成果，而且一点也不比在城里