不断的实验来优化，让人们骑行更省力。还有刹车技术，拐弯技术等等，只要加大研发投入，车只会越来越好。”

小马哥和张智东听得心中大震，照这种方案去设计，这车可以打爆市面上99.99%的自行车！要是定价合理，肯定人人想骑！试点成功绝对爆发！

再把造型设计得独特一些，偷车的都不偷，因为卖不掉。

刘炽苹皱眉道：“但这些依然到不了一千元。”

唐觉晓笑道：“接下来才是重点。在车上安装gps定位系统，使用者可以知道车的位置，有gps那电池肯定就贵了……”

张智东说：“gps不用加，停车的位置，手机的gps可以自动定位。”

唐觉晓说：“万一谁走了忘记关呢？万一有谁把车偷了呢？有gps是会增加一倍的投入，但它还有一个隐藏好处，可以减少我们的人工。寻找一些偏僻的车辆是很麻烦的，但如果我给偏僻总没人动的车放红包，人们自己就去找它了，远远低于我们投钱让员工去找他们。”

特么的……有道理啊！

企鹅三人看唐觉晓怪怪的，刘欢叶欣也差不多，这种琢磨人心、成本到了微妙的地步，估计杰克马也不行……

那么多共享单车里，初期就只有小黄车不考虑gps，因为怕花钱。

小黄车的核心理念是“低投入”。

车型干啥要自己设计？几百年来都用这个说明就挺好。

要啥gps？gps两个优势，一个是找车容易，但如果车的数量足够多，那就不需要gps。另一个是密度分析，发红包可以调走一些高密度的车，但可以通过手机定位达到同样效果。

这思路看着有道理，仔细一想和开玩笑似的。

为啥小黄车敢搞这个？他们和摩拜橘红车“4年不用修”的策略相反，是在做“一次性买卖”。