,那可是国内顶尖的土木工程专家、顶尖的桥梁专家,中国历史上第一座钢结构铁路、公路两用桥,,钱塘江大桥,就是他的杰作,

对于如此大才,蒋浩然自然不敢托大,谦虚地将自己设计的子母碉堡群的图纸拿出來,请他加以斧正,茅以升不愧是专家,一眼就看出了其中的诸多不足,比如,碉堡的顶层沒有防震处理,炮弹虽然摧毁不了主体,但如果炮弹密集地落在顶层,所产生的巨大震力,足以让里面的人五脏六腑皆伤,甚至是当场死亡,比如在山体的下方沒有纵深壕沟,如果敌人实施土工作业,从地下挖上数条地道,埋上炸药,整个碉堡都会从下垮塌,还提出了一些结构和材料配比方面的一些问題,只将蒋浩然佩服得五体投地,蒋浩然立即听取了他的建议,将原來的设计图纸进行了修改,并且恳请他担当工程的总工程师,对于抗日,茅以升从來都不含糊,当即应承下來,

如此一來,工程起码要延期三个月,加上本來还差的两个月,工期起码得五个月,如果按日军历史上一个半月的时间就攻破南昌的速度,加上半个月的休整时间,起码还要争取三个月才能完成子母碉堡群的建设,

三个月,可不是三天,按日军提前发起战争的意图來看,肯定也曾在株洲会建立军事堡垒方面有过考虑,如此一來怎么赢取这三个月的时间,是蒋浩然最头痛的事情,

虽然南昌方面有薛岳的近十个师的兵力,但都是从武汉会战下來的,各部损失都很严重,即便这几个月的休整、征兵,在人数上可能达到了十几万,但真正的战斗力有多少,蒋浩然不敢断言,经过几个月的训练,虽然对自己的部队有足够的信心,但蒋浩然也不敢将他们拉出去,万一拼光了,那这些堡垒就只有请别人來帮自己守了,这种情况他可不愿意看到,

从永修到南昌不过两百多公里路程,日军第九师团和104师团都是日军的精锐野战师团,都辖有装甲联队和重炮