他们绝大多数人都到南都参观过那个托马斯小火车，后者至今依然在运转，甚至挂上了专门的客运车厢乃至豪华车厢，供所有体验者免费上去乘坐，而且还额外修了一个小型火车站，以便停下检修什么的。总之杨庆已经在四民大会堂前广场上，把它完善为一个微缩版铁路运输体系，甚至还在修外延线……

实际上就是真正的铁路。

从下关码头一直修到他的钢铁厂。

毕竟总是在南京城内跑，时间久了那煤烟也受不了，这东西又不是电动的，话说南京的空气污染已经开始加重了，杨庆得赶紧把这东西弄到城外去。

“那咱们的茶叶可方便了！”

一个老财主说道。

“今天早晨在茶场炒出来，不用天黑就能送到马尾的深水港装船，然后火车装上海船从台湾运来的大米不用到明天早晨，就能运到武夷山的茶农手中。实际上不用台湾的大米，江西的大米就能运过来，甚至长江上运出的所以货物，统统都可以用火车运到福州港运出。等我们的全国铁路网都建成，你们的茶叶不仅仅是卖到欧洲去，甚至就连西域都能喝到你们的茶叶，那时候你们一年卖出就不是几万担，而是几十万担，几百万担。诸位，铁路贯通陆地，船队跨越海运，而铁路加上港口就是未来！”

杨庆举着右臂高喊。

然后整个客厅连同外面的酒桌上立刻一片欢呼。

话说现在得护国公，很有点像是搞传销的，用他的表演天赋，一个省一个省的推销铁路，用他那充满科幻感的未来，和一条条只存在于纸上的铁路，忽悠那些地主老财们掏出真金白银购买他的各种铁路股票。整个大明都在为此而陷入狂热，毕竟这个时代的人还是缺少经验，他们只看到铁路带来的财富之光，却不知道修建铁路的艰难。或许他们也是过于信任护国公了，毕竟护国公算无遗策，这些年他就像点石成金般，带领