了。

普通大众们都觉得这次海岸线公司摊上大麻烦了，国际法庭已经受理了这场官司，感觉曰本人是真的要和海岸线公司磕上这场国际官司了。

不过作为被告人的叶华（海岸线）现在甚至都没有再关注这件事情，只不过媒体把话题炒作的很火爆，叶华很清楚小本子这是气头上了，毕竟，怎么说呢，好吧，总得让人家出出气，顺一顺的吧。

等过那么几天气也出的差不多了，然而发现其实并没有什么实质性的卵用之后，脑子也差不多冷静下来了。

不过，叶华也不会给小本子太多的时间，就算他想，美国人、欧洲人也没那个耐心，几百上千家跨国公司都在摩拳擦掌进行下一步的动作呢，一个已经沦为rbq的小本子，大家真心没那么大的耐心，给两三天的时间还没冷静下来，那大家伙就一块教他怎么静静。

嗯，时间拖得越久，付出的代价越大，超过时间界限，直接剥夺“进群”的机会，这事儿叶华来定，给了小本子五天的时间。

到了4月1号，也就是曰本汽车工业协会以消费者的身份状告海岸线公司后的第三天……撤诉了！

消息传出来，各大媒体和看热闹不嫌事大的一大批等着看好戏的吃瓜者有点懵。

架势闹得这么凶，全世界的媒体都把头条版面给上了，结果就是这么一个结果？

敢情这吃的是一颗假瓜？

小本子是真的扛不住一只腹黑兔和一直白头鹰的联合施压，光是这俩就顶不住了，就别说全世界都默契的串通一气来欺负，所以只好接受了rbq的身份，乖乖卖屁股。

毕竟，如果未来的二三十年曰本经济还是原地踏步乃至倒退，而全球其他大国、强国或新兴市场国家不断的成长，那曰本在未来的话语权可就一落千丈了。

要说最惨和该心疼的是莫过于信越化工了，本来信越是高高兴兴欢天喜