，杨帆就向另一边的叶清婉，“美国政府对AP集团的搬迁，有什么意见？”

叶清婉示意杨帆放心，“他们能有什么意见，本来就是一个个没太多竞争力的小厂子，是被我们整合之后才有的竞争力。能在底特律留下几个大厂子，他们已经足够满意了。”

虽然底特律日益破落，可终归在汽车界还有极大的影响力。

杨帆也不想把之前的市场都丢掉，自然不会全部搬迁过来，自然会把精英齿轮等比较大的企业留在那里，整合一下，顺便维护住原来的市场。

因为合并，竞争力增强，加上一批新设备的增加，加上启航跟通用正在谈斯巴鲁股份问题，他们也借机跟通用搭了点关系，现在搞的还不错。

不过大部分业务，尤其是相对落后一点的业务，就要搬迁到国内来了，毕竟那些企业留在美国，实在没有竞争力。反倒是到中国，还有不少的竞争力。

市场环境不一样，美国那边，福特的F150就是当成工具车，甚至是货车在用。

到国内，呃，猛禽确实属于F150里的很高端车型了。就不说猛禽，就是换成其他的皮卡，国内有几个会真当货车用，尤其是现在。就是国企垄断机构，最多也就是当成工具车，平时拉个人，载个工具。

就想杨帆曾经在电力系统，哪怕是江铃皮卡，也坐个人，带点小工具什么的。没谁真会用皮卡去拖电缆绞线盘，变压器什么的。虽然那绞线盘加上车架，拖在后面也没多大的压力。

现在的农用车等企业，现在活的还很滋润的。所以，那些相对落后的产能，在国内还是有市场的。

所以杨帆把那些公司选择搬迁，顺便升一下级。

想着，杨帆问道，“原来的AP集团的一些固定资产，也能处理一部分吧？”

叶清婉耸了耸肩，“现在的底特律的情况，对这些资产不要抱太大的希望。就