好吧，咱不提烧机油，双离合的事。

出问题那是在所难免的，尤其对启航这么一个刚踏入汽车行业的企业来说，如何解决问题就重要了，可不能任由问题发酵，影响自己的口碑。

启航的公关部，现在已经做出无数预案，严阵以待，关于腾飞QQ的任何新闻都要当成最重要的事来处理。包括启航产能再紧张，都绝对不加价，这就是启航立FLAG，树口碑的过程。这对腾飞后续销量，以及日后水到渠成的提高定位有着至关重要的作用。

“我明白！”杨得志点了点头，腾飞对此已经三令五申。如今杨帆还再次强调，也能看出启航对此的重视。

杨帆怎么可能不重视，国产品牌，日后想突破自身的价格天花板，做出了多少努力，他可是看在眼里的。一度被称为利润奶牛的B级车市场，国产品牌突破了多少次，依然被死死的限制住。

这就是因为品牌形象固化了很多年，想突破太难了，杨帆可不想重走这一遍路。哪怕多引进，没销量，哪怕持续亏损，启航也要早一步踏上一个台阶，也不能让自己品牌形象定在低端上。

否则，在后世太吃亏了！

从宁城的腾飞4S店回来，杨帆再次召集了启航汽车的高层开了个会，再次强调质量，以及突破，加价等问题……

不管表现如何，FLAG要先立起来。至少要维持一个厚道，有良心，对中国消费者负责任的形象。而不是一个低端，价格低，毛病多的形象。

如果有了这个形象，启航日后也好按照曾经各种车黑的套路，可以攻击什么日系铁皮薄，不耐撞，买日系车就是不爱国。同样也可以攻击德系价格高，烧机油，毛病多，驴屎蛋子表面光，看的着用料都好，看不到的用烂布头，还都简配，区别对待中国市场。

反正，这些外资品牌，对中国人民都没感情，都是坑害中国消费者。而启航才是中国