杨帆点点头，“问的好，现在或许看互联网跟车的关系不大，可是互联网的根本目的还是联通一切，汽车也不例外。”

互联网联通汽车？

对一些人的观念来说，无疑是个冲击，确切的说，太科幻，太不现实了。可是对一些了解过科技方向的人来说，知道这或许真是未来趋势。

“当然，现在启航说这些还太远。”杨帆很快把话题拉了回来，“启航是一个高科技企业，而不是一个传统的机械制造企业。启航有奔腾电动车，有锁眼，有手机，启航在新能源，电子设备，互联网上都有足够的实力，这才是启航的优势。大家想过把这些优势结合起来吗？”

电动不合适，那就混动！

电子设备跟互联网结合，更优越，更智能，顺便提升整车科技感！

而后世最新潮无人驾驶，智能化，这些才是启航擅长的。当然，这个前提是启航的车至少也的有个一般水准……

想着，杨帆就说道，“我虽然不太懂汽车行业，可也明白这些只是加分项。作为汽车，最基本的要求永远不会变，首先他得是一个不错的车。所以，接下来几年，启航最主要的目的就是一步一步，脚踏实地的造出不错的车，让启航的这些优势有用武之地，那时才真正是启航表演的机会。”

什么机会？

所有车企不会有车企比启航更有互联网基因，现在也不会有车企比启航更重视新能源。同样，无人驾驶，智能化的方向上，启航依然会领先。

当启航汽车的机械性能达标后，这些优势就会促使启航汽车飞跃一个档次。何况启航汽车背靠启航庞大的互联网布局，知名度想低都难。

到时候真有着不错的性能，加上超级的科技感，外加不错的知名度，也不是不能跟其他车企斗一斗。

汽车行业，能抄的近路不多，杨帆选择的这一种比较现实。

杨