林业、渔业资源丰富，但国民却很贫困，失业率高达95%，有40%的人口尚处于国际贫困线以下（即每天一美元的生活支出）。

巴新内陆山脉崎岖，陆路交通不发达，本来数量就不多的省际和城际间公路状况较差，公路里程25000公里。首都莫尔斯比港与最大工业城市莱城间无公路连接。莱城与马丹、戈罗卡、蒙特哈根等地区主要城市间由高地公路相连，是商品流通、居民出行的重要通道，对促进经济发展意义重大。在高部山区，存在着很多土著部落，基本没有公路连同，与世隔绝。

巴新无连接城市间的铁路交通设施，主要城市之间出行依靠飞机。许多边远地区出行只能依赖小型直升机或步行。因为三面临海，巴新海运非常发达，连同各主要岛屿在内海岸线总长度为17100公里，水上运输具有得天独厚的条件。

总而言之，巴新是一个封闭而贫穷的国度，这里保持着最原始的土著文化，与世隔绝，在现代全体一体化、地球村浪潮下，巴新还保留着这样一种封闭状态，简直是不可思议的。

滇省没有直达巴新的航班，需要先到香江，最离谱的是，这个国家与国际交往并不频繁，香江到巴新首都莫尔兹比的航班，每周只有一趟，固定在周二晚上，支付了高达1250美金的票价，张易枫坐上巴新航空的一架二手波音767客机，开始了漫长的异国之旅。

一路担惊受怕，在下午五点多的时候客机降落在莫尔兹比港的国际机场，落地签证，基本就怎么检查，直接放行，踏出机场出口，张易枫忍不住长呼一口气，尼玛，这简直是遭罪啊。

张易枫此行的目的地是巴新第二大城市，位于莫罗贝省的莱城，这里是巴新的工业心脏，也是巴新主要的港口，米娜指定的地方，就是这里。但非常遗憾的是，现在时间太晚，飞往莱城的航班没了。

绝对垄断的巴新航空，就是这么任性。