也是很炎热的，就比如今天，气温达到了三十度，赛道温度更是超过了四十度，虽然这有利于赛车轮胎很快的进入到工作状态，但同样也使得轮胎的磨损变快了许多。

果然到了第16圈，汉密尔顿的耳机中响起了车队策略工程师的提醒。

“刘易斯，你的车胎衰减的很快，如果你不希望过早进站的话，还是跑的保守一些吧！”

“保守？这怎么可能，张冠在后面追的那么紧，他的赛车很快。”汉密尔顿开口反驳道。

然而汉密尔顿话音刚刚落下，却看到张冠将自己的车头甩了出来。

“他要超越？还是一次试探？”汉密尔顿立刻做出了一次防守动作，然而他的赛车却没有他预料的那样，走到应有的位置。

“糟糕！轮胎的抓地力已经开始衰减了么？”汉密尔顿只觉得一道红色的身影追到他身旁，然后超了过去。

“张冠，超过去了，在第16圈，他超越了汉密尔顿，夺回了第一！”

……

排在第三名的巴里切罗今天的状态非常好，而且由于赛车的载油量越来越少，车重越来越轻，他的速度也越来越快，连续两圈，他都刷出了最快的圈速。

二十圈左右，轻载油的赛车开始了第一次进站，而排名上并没有发生什么太大的变化，同时车手之间的距离也没有被拉开太多。高速赛道上可以将对手甩开，但想要领先太多是不可能的。

第24圈，维特尔的赛车爆缸了。他的这台引擎还是在七月初德国站换上的，经过了德国站和匈牙利站，到了欧洲站的比赛，高速赛道加上炎热的天气，让引擎不堪重负，也让维特尔不得不退出了比赛，他和张冠之间的差距也将越拉越大。

第37圈，巴里切罗再次刷新了最快的圈速，同一圈，汉密尔顿进站，然而技师换胎出现了失误，汉密尔顿的换胎时间达到了13.4秒，这比预估