有着幅度很大的快速弯，有很多可以超车的机会，所以瓦伦西亚是一条高速赛道。”

张冠察觉到罗斯-布朗的语气中并没有任何的担忧，反倒是有一丝期待，他马上开口说道：“看你信心满满的样子，是不是我们的动能回收系统搞定呢？”

“没错，新的动能回收系统已经结束了第一阶段的测试，我们要将它用到接下来的瓦伦西亚站的比赛中，有了动能回收系统，我们在高速赛道中的优势会很明显。至少在速度方面，我们不会像前几站比赛那样，被法拉利、迈凯伦或是红牛压下一头了。”罗斯-布朗开口说。

“自从英国站的比赛结束后，我连续两站没有尝到冠军的滋味了。”张冠开口说。

“我这边还有一个你感兴趣的消息。舒马赫要复出了！”罗斯-布朗开口说。

“舒马赫复出？他要顶替受伤的马萨么？”张冠开口问。

“是的，上一站比赛中马萨头部受伤，这一个赛季是没有希望回到赛场上了，法拉利也准备放弃这个赛季，将工作重点转移到下个赛季的新车研发。而舒马赫的复出，应该会让F1的车迷兴奋好一阵子，法拉利也会再次成为所有车队的焦点，相信无论是车队还是赞助商，都很愿意看到这个结果。”罗斯-布朗皱着眉头想了想，接着说道：“不过你不用担心，每一辆赛车的调校都不同，那辆赛车原本是马萨的，赛车调校也是根据马萨的驾驶习惯来的。即便是车王舒马赫，驾驶一辆不属于自己的赛车，也不会跑出好成绩的。”

张冠仔细的回忆了一番，他记得舒马赫宣布付出之后，仅仅过了两个星期就再次宣布因为身体原因取消F1复出计划，他没能再次坐上那辆红色的法拉利，也让绝大多数的车迷从信心若狂到美梦破碎。

驾驶F1赛车参加比赛是一个很消耗体力的时候，或许已经空闲了好几年车王的确无法在短短一个月内就适应F1比赛的节奏。