前的损失。

他们原本是落在两辆丰田赛车后面的，而不久之后他们也必须进站，所以他们需要在进站之前利用轻车和轮胎的优势，尽可能的跑快一些。

第十五圈，汉密尔顿选择了进站换胎，而当他跑出维修站的时候，恰好排在了两辆丰田赛车的前面，这也说明汉密尔顿利用这一次进站超越了两辆丰田。

一圈之后，排在第一的张冠也选择了进站，他出战之后不但排在了两辆丰田的前面，而且还排在了汉密尔顿前面，在所有进过站的赛车中仍然排名第一。

在发车之后，张冠和汉密尔顿分别位于第三和第四，经过第一次进站加油，他们现在分别位于第一和第二，这说明丰田赛车超轻载油的策略，在今天已经失败了。

红牛车队的维特尔坚持到第二十圈才选择了进站，他出战之后排在了张冠后面，但是却在汉密尔顿的前面。此时领先的三个人变成了张冠、维特尔和汉密尔顿。

巴林赛道很少与突发事件的产生，经过第一次进站换胎之后，赛车之间也不再像刚开始那样的密集，此时就到了纯比拼速度的时刻。而对于排在前面的赛车来说，谁快谁满已经一目了然，车手的名次已经基本固定在当前这种状态。

在这条技术难度不是很高的赛道上，那种一圈就能刷下第二名一秒的情况很难发生，很可能这一圈赢了0.2秒，下一圈马上就得还回去，在这条赛道上，第一名和第二名的差距往往不会超过20秒，很多的时候都是在10秒以内，最终两位车手只差三五秒的情况都时有发生，然而就是这三五秒的时间，却是用整场比赛都很难追上来的。

第33圈，丰田车队再次率先来开了进站换胎的序幕，他们这次换上了最后一套超软胎，随后的第37圈到40圈只见，其他几位领先车手也纷纷进站换胎，但是前三名的名次依旧没有变化。

“大局已定！”罗斯-布朗脸