利和迈凯伦估计是还没有发力，不过即便是这样，一支新车队能够取得测试第一，也是非常了不起的成就了！罗斯-布朗不愧是罗斯-布朗啊！”

“不过我觉得中国力量的车子比其他车队也快了太多了吧，刚才那一圈差点跑出了1秒的优势，这也太离谱点了吧！”

“或许中国力量的赛车设计有什么独到之处呢。对，一定是这个样子！”

就在众人议论的时候，各个车队的赛车设计师们早已经将中国力量赛车的照片放大，寻找所谓的“独到之处”。

红牛车队。

艾德里安-纽维作为赛车设计的大师，曾经为威廉姆斯车队和迈凯伦车队设计出了冠军赛车，而未来他所设计的红牛赛车连续四年获得了一级方程式的总冠军，因为他的出现，F1甚至专门制定规则限制技术创新的空间。

此时，纽维拿着一张中国力量赛车尾部的图片，脸上满是佩服的神情。

“双层扩散器，中间还开了孔！这样一来下压力至少增加了20%！天才的设计！或者说是完美的钻了规则的漏洞！”纽维长叹一口气。

纽维最擅长的是空气动力学，他所设计的赛车在空气动力学上绝对是最完美的，当他看到中国力量赛车尾部的扩散器时，马上知道了为什么中国力量会这么的快。

其他车队的赛车设计师或许没有纽维的反应这么快，但是当测试结束后，他们认真的分析起赛车的照片，也纷纷发现了问题所在。

赛车扩散器在规则上是一个漏洞，而新赛季中在扩散器上动手脚的也不止一个罗斯-布朗，威廉姆斯车队和丰田车队，都对扩散器进行了改动，只不过他们的改动没有罗斯-布朗那么彻底罢了。

十支车队参赛，有三支车队利用了扩散器的漏洞，其他车队当然不能干看，既然是规则上的漏洞，那么大家就一起钻，比如法拉利、迈凯伦等车队，虽然晚了