验，给力场发生仪以更大的能量，这一次小飞船模型飞出了十米距离，并且将不远处的一面屏风击穿了。

随即李淳风就发现屏风上面，这个洞的形状并不是小飞船的截面形状，李淳风反而因此激动起来，因为这正体现力场发生仪将这处空间弯曲了。

所以当小飞船洞穿过去后，由于弯曲空间恢复正常，这个洞也就呈现的和截面形状不同了。

至此，李淳风已经基本确定了曲率飞行的原理和实现方式，看来要为现有的飞船进行一些改装设计，增加新的装置。

比如弯曲空间的力场发生仪，这将需要在战舰的外围设计一种环状装置，用于引导力场发生仪产生的引力，让战舰前方的空间实现某种曲率的弯曲。

随后战舰以某种速度飞行，从而达到曲率飞行的方式。

当然，由于弯曲空间所需能量的巨大，就需要对战舰的能源和引擎进行改造，让这种能量的输出达到一种稳定的状态。

否则的话，能量忽高忽低，引力忽大忽小，飞船岂不是一会曲率飞行，一会又脱离曲率飞行了？

况且，以核聚变为燃料的话，能源的持续性也会是个问题，以目前最大的神风级战舰，装载的金属氢燃料也只够进行50光年的超光速飞行。

这就是此前李淳风设计的复合能源反应炉，其中的元素衰变部分的细化控制，交给钟寒研究。

原本这项研究是需要在环南河三的大型粒子对撞机中实验的，可是这个设备近期已经完成拆除，并装运到专用运输舰中。

幸好，钟寒在此前的研究中已经进行过多达3248次对撞实验，每次实验的数据都通过智脑进行了详细的记录。

钟寒的物质崩解射线也就是在这个过程中研究出来的，如今虽然不能继续这项实验，但是此前3248次实验数据已经足够钟寒研究出控制方法。

何况，