，到战后只有‘雪风号’幸存，而且它几乎从没有受到过严重损伤，每次中弹不是没打到要害就是近失，或者就干脆哑火。船上的船员在历次战役中一共只有不到10人死亡，2人失踪，几任舰长全是善终。这种结果在战况十分激烈的太平洋战区堪称奇迹，所以‘雪风号’也被称作‘不死鸟’、‘奇迹的驱逐舰’。当然别的军舰上的船员却比较讨厌它，因为和它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的。”

“哈哈哈哈，”船员中这位海军史‘专家’的讲解把大家都逗笑了，所有人都为这两艘“祥瑞”之舰的经历而啧啧称奇。

穿过对马海峡，“雪龙号”正式进入了樱国海区域，这片海域属于台风多发区，不过此时正值冬春季节，台风未到这里就已经转化为温带气旋并入西风带中。如果是6到10月，副高北抬，台风就有活动的空间，会经常光临冲绳、九州和四国等海岸区域。

这些地理知识陈斌和大飞都不太了解，两人在船上听船员们聊天的时候学到了不少东西。这些船员此前大多不属于“雪龙号”的船务组，只是在这次行动中接受政府征召临时加入进来，他们在其他的船只和航线上都有着丰富的经历，这些经历对于久居内陆的人来说非常新鲜，也是大家茶余饭后消遣活动的首选。

在行程的第十天“雪龙号”开始越过阿留申群岛进入白令海，这里的气温较之前刚离开崇明的时候要低得多，近几天里愿意到甲板上来溜达的人一下子少了起来，大家大多选择窝在生活舱中或者去篮球场以及KTV消遣。

船舱内也有健身房，在里面活动的人很多，所以白天里几乎都要排队。大飞是健身爱好者，在船上的这些天里，他拉着陈斌去了几次健身房，不过每一次都没有机会排上，所以后来就放弃了。

张可达几乎每天都待在自己的单人间里钻研着一些事情，陈斌和大飞也去找过他几次，知道他在忙之后就不怎么再