裕升的内部体系内的精英，做事的手段方法都是有着明显的和裕升内部人员的痕迹，快捷，高效率，层级分明，整船的银子很快搬空，而手续还做的特别快，等车队开始起行时，往各部门的回执和给军司的单据已经全部列好，所有人签字画押完毕，待一会王发祥汇总之后，送给军令司回执记录入档。

所有的分店在今天晚上会根据财务那边的划分，将收到不同数额的银两。

天黑之前，大船上的淡水和各种物资补充完毕，郑绍来下令准备起锚升帆，驶向皮岛。

王发祥和京城的随员站在岸边，向着大船挥手告别。

暮色之中，天津港口的很多人也跑了出来，他们用好奇的眼神打量着眼前的巨舰。

是的，对北方的海商和港口的这些人来说，眼前这艘一百六十多吨的大船就是当之无愧的巨舰。

一般的中国商船到吃水四十多吨已经是能正常出海，造价好几万两的大船了，通行在辽东和天津，再到登莱的船只多半只是几吨重的小船，是商船和渔船的混合体，毕竟相隔只是海湾，中间还有很多岛屿可以中转，又是以货运和打渔为主，商贸往来规模很小，造大海船并无必要。

就算是北方有一些海商往南方去，也多半就是几十吨的小船，眼前这艘船，确实当的起巨舰这两个字。

而船身上还有三十个炮位，常年在海上往南边跑的海商多是见识过荷兰或是西班牙人的战舰，对这种盖伦船并不陌生，他们很容易的看出来这是一艘拥有数十门火炮的正经的战舰。

在所有人的眼中，和裕升的形象又有了一点错位的感觉。

此前和裕升的根基只被人认为在宣大，然后又是草原，人们没有料想到，在大海上居然也有和裕升的战船，而且是这种极为先进的，火炮众多，火力十分犀利的大型战舰。

当然这也是港口中的人此段时间并未南下，在福建