考验一款运输机的性能是否优秀，就看最大起飞重量和运输舱的空间大小。

最大起飞重量可以通过飞行距离，由燃油重量来调节运输重量。

最新的鲲鹏运输机信号拥有超大功率的六发发动力，最大起飞重量将近六百吨，接近了乌克兰的安东诺夫运输机。

庞大的机身足以装下四辆天启主战坦克，并排可以放下六辆多功能步兵战车，可以一次性运送三个营的伞兵（1500-2000人），机舱内载重可达两百八十吨，拥有无以伦比的运输优势。

载重量、机舱容积方面远超美国的银河运输机和安东诺夫的两百五十吨。

堪称人类历史上最强运输机的最新型鲲鹏运输机，在运输机领域绝对是霸主级的地位。

索马里不是那些有技术但是没有钱的国家，只能生产那些运载能力在四十吨以下或者左右的中型运输机。

第一代的鲲鹏运输机就定位在重型运输机领域，第二代鲲鹏则是直接定位在巨型运输机领域。

在索马里大量的科学家和工程师的努力下，第二代的鲲鹏运输机经过了几年的研究也攻关，技术已经全面成熟。

并且得到了基地的认可，成为基地可以生产的最大型号运输机。

作为未来承担战略运输的中坚力量，鲲鹏运输机的生产计划，一直都深受李岚的重视。

现在索马里拥有的鲲鹏运输机数量已经有两百五十架，一次性的运载能力将近两万吨。

但这远远没有达到李岚计划中的指标，在他的计划中，一旦全面战争爆发，空军的战略运输部队，必须具备一次性超过十万吨的运载能力。

能够在一个小时内，将大量的部队，运送到半径三千公里范围内的任何一个热点战场。

为此。他不单单需要修建大量拥有超过四千米的跑道，还需要生产大量的第二代鲲鹏运输