战斗机和运输机的发动机问题，目前还只能依靠和中华的共同研制或者作战实验室能够有好的突破。李岚之所以关注维和轰炸机上面的涡扇发动机，其他是他准备给自己生产的民航客机做参考。

空客是欧洲的，波音是美国的，李岚想要购买民航客机，也没有那么富余的资金，而基地中也没有更好的选择，和空军单位一样，在民用飞行器上面，基地给得很少。

如果只是生产一些乘坐一两百人的飞机，基地里面的民用飞机生产完全没有问题。可是生产那些洲际飞行民用客机，那就没有了。

中俄之行，李岚已经和中俄两国签订了空中飞行线路，只要全部规划好，那俄罗斯和中华的各个航空公司，只要愿意就可以开通前往八卦城的航线。

其中三国的首都航空线已经即将开始运行，到时候来至北京国际机场和莫斯科国际机场的客机，就会抵达八卦城国际机场。

可是，却拿不出大型的洲际飞行客机，前往两国首都。开通之后，就全部由两国航空公司承运。

其中最大的限制就是基地给的民航客机发动机，根本没有洲际飞行的能力。

不过，埃塞俄比亚航空公司已经向美国波音公司购买了十架波音787梦幻客机，其中有五架成为了索马里国防军的战利品，并且在亚的斯亚贝巴国际机场中，也有大量的埃塞俄比亚航空公司飞机被扣押。

作为埃塞俄比亚最耀眼的公司，埃塞俄比亚航空公司可不是一般的航空公司，而是一个在国际上十分出名的国际航空公司。

如今整个亚的斯亚贝巴都在索马里的占领之中，博乐国际机场也没有例外，大量停滞的埃塞俄比亚航空公司的客机，由于战争的禁空，根本无法起飞。

只不过，索马里直接将这个航空公司据为己有，那显然很不符合规矩。当然，要是使用一些手段是可以，比如说整一些罪名放在埃塞俄比亚