在原时空是二十世纪七十年代北约才提出的概念并着手研制。其突出的特点是载员只有５人半个班，可采用顶置机关炮的总体布置方案，这样其战斗全重可在１０吨以下，而更小的形体和增强的装甲，则可提供比普通步兵战车更强的生存力，又可以大大降低采购成本。这种微型步兵战车是北约各国提出的一种新概念步兵战车。

为了增强山地部队和特种部队的战斗力，文德嗣很早就命令研究部门开发了这款微型步兵战车，这主要着眼于其通行性能好，狭小的车身以履带驱动可通行于险峻的山路，是最适合山地部队使用的典型，而且采购成本又比直升机低得多。

但是这种东西只是看起来简单，实际上很难同时实现这些功能，主要是它太小了。麻雀虽小，五脏齐全，虽然体型小，但是该有的东西却一件不能少，发动机、复杂的变传动装置、危险的油箱、大小电机、电瓶和各种瞄准、测量装置、空调系统等等，全都得整到一辆小车上。如果采用前置动机则驾驶员视野大受影响，搭载乘员的环境更差，而且机炮也难以布置。如果后置发动机，则人员更加无法出入。

如果使用常规动力，这些问题基本上是无解的，只能是拆东墙补西墙，只能满足其中几项性能。不过当铜龙高能电池出现后，这个问题终于解决了。

２台专门研制的扁平型的１２０千瓦直流电机成为其动力来源，电机直接驱动后置的履带主动轮，不必设置发动机舱，这样在狭小的后车身中仍可以保留一条５０厘米宽的通道，供５名乘员从后舱门出入。安装了半导体空调机，电动机发热量极低，电池盒又很小，乘员的环境大为改善。照样安装半导体强制冷热成象仪，卫星定位仪、激光测距仪等设备。装载４００公斤电池，足以让它以８０公里的时速行驶８００公里。

在采用了泡沫钢等新材料减重后，这款微型战车的战斗全重只有５吨，而且前装甲得到了加强，可