样，虽然他们的技术比原时空更强，更有钱，但是在航发这一块而还是不行，虽然比原时空的同期更强，但是比起欧美列强还是不值一提。在欧美1000千瓦级发动机普及的现在，日本自产的航空发动机连800千瓦级别都很勉强，也不是功率达不到，就是可靠性十分悲剧。

不过之后的发展在就原时空完全不一样了，最重要的是他们抱对了大腿。日本社会主义革命之后，新建立的日本人民共和国加入了人革联，牢牢的抱住中国大腿。

遇到自己搞不定的事情，就去找老大啊！所以在新一代飞机的航发遇到麻烦的时候，他们没有像原时空那样对付着用，而是跑去找到中国帮忙。“土豪，我们做朋友好不嘛？”

中国对于各种高科技以及产品的输出一向是分成了三六九等，自己用的肯定是最好的，其次就是众小弟，然后是友好国家。原本日本作为人革联成员国，是有资格从中国进口先进飞机，不过这次却不是进口整机，只想引进发动机技术。因为他们觉得自己的设计也很不错的，再加上自尊心的问题，老是进口整机面子上不太好看。

日本求上门之后，文总却也没按剧本喊“放手”，而是表示可以向日本出口更先进的航发技术。按照当前的技术等级，人革联众小弟能引进的航发是1500千瓦（2011马力）级别以下的型号，这个级别的航发已经领先欧美列强了。日本从中国引起的是HHQ-07型气冷发动机和HHY-06型液冷发动机，前者是1400千瓦级，后者是1500千瓦级。

而中国也没藏私，给了他们完整的设计图纸和技术资料，日本人在拿到相关的图纸资料之后，就兴冲冲的跑回去试制。谁知一试之下，他们很快就发现了一件无比尴尬的事情，因为自己的工业水平根本找不出合格的大功率发动机，气冷液冷都一样的造不出。最初靠实验室手工打造也不是造不出，但量产的时候就傻眼了。