，在现在“全民学新学”背景下，这种做法也是很符合逻辑的。至于具体学什么，那就是另一回事了。

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内江县白马镇，门坎滩工业区，码头。

一艘刚从泸州上来的小火轮哼嗤哼嗤的靠上了码头，一群码头工人立即跑过去，把一部桥车推过去，把天桥放到船舷的甲板上。

这艘火轮是隶属星科公司的内河航运部，专门用来运客的。现在船上大约有30几个客人，约有一半都是公司内部员工，另一半乘客大多是商人或者读书人，个个都是衣冠楚楚。

这条航线原本是为了内部人员来往方便才开设的，对外营业只是顺带，因为票价设置得比较高，底层百姓舍不得坐，所以现在这种火轮反而成了比较高级的交通工具。毕竟以前的沱江航运是很原始的，尤其是上行的时候，基本都是靠纤夫拉纤，那速度实在太坑爹了。比如从泸州到内江这条航线，以前用纤夫拉的话，走个三五天都不稀奇，而换成火轮，也就大半天的时间。对于赶时间的商人们来说，这点尤其重要。

“老钟，这码头是星科公司修的吗？居然用了这么多洋灰……”一位乘客指着对面长达一公里的码头，有些吃惊的问道。不单是他，凡是初次到此的乘客也对此感到惊讶，都在议论纷纷。那些星科公司员工，则对这些人报以鄙夷的眼神，就差在脸上写“老子就知道你们是土包子”。

很明显，星科公司的全混凝土码头闪瞎了这位同学的狗眼，当然他不是第一个，也不是最后一个。码头全部用混凝土在后世毫不稀奇，但在这时，却是一件很震撼的事情，尤其是在中国，完全就是一种烧钱的行为。几乎每一个第一次到码头来的人，都会被闪瞎狗眼，同时对星科公司的财力感到敬畏，给公司带来了不少名气。其实文总最初只是想测试一下自产水泥的质量，至于造成的社会效应，倒是出