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“ATV200”车子上，用的正是“四羊集团”主打的一款发动机。

这款发动机，之前在岛国那边，就是用于“雅马哈公司”自家的“全地形车”上，性能肯定是没有任何问题。

当然了，国产化之后，这款发动机的稳定性还有没有那么可靠，则需要时间来检验。

在第一款“ATV200”之后，赵国阳设计的第二款“全地形车”，是一款“UTV”。

相比“ATV”来说，“UTV”更加接近汽车，设计的难度也更大。

不过这对赵国阳来说，几乎没什么挑战性。

毕竟他在重生之前，也算得上是车辆方面的专家。

不要说这种比较低级的“全地形车”产品，就算是后世红火得不行的电动汽车，他也是手到擒来，随随便便就能设计出来。

坐在电脑前面画了一个多小时的图，赵国阳已经差不多将这款“UTV”的概念图完成了。

因为自身的车重更重的缘故，“UTV”通常排量要比ATV大上一些。

比如赵国阳设计的这款“UTV300”，就需要更大排量的发动机才能拖得动。

在这方面，赵国阳倒是没什么担心。

毕竟岛国“雅马哈公司”，在“全地形车”项目上已经浸淫多年，从200排量到700排量的发动机，他们都是有的。

当然，目前国产化的还只有200和300排量，但这已经足够用了。

看看外面月朗星稀，赵国阳伸了个懒腰，准备关电脑休息。

明天上午还要参加厂里每个月的厂级干部例行会议，可不能搞得哈欠连天。

他这边刚刚站起身准备洗漱，放在电脑旁边的大哥大就“嘀嘀嘀”响了起来。

赵国阳抬手看了看表，已经十点多了，自言自语的嘀咕道：“这么晚了会