师的工资和办公耗材，设计成本占整车成本的比重决定它是否属于豪车，同样决定一款车是否看上去更富美感。”

听着赵国阳别具一格的讲述，金秀珠感觉自己整个人都被对方深深吸引住，忍不住想要继续听下去。

赵国阳侃侃而谈道：“一般来说，汽车设计的过程，首先是市场调研、然后布置硬点、然后画草图、再到设计图，最后做油泥模型，绘制A面。”

“这个流程中除了设计师还有其他很多工作人员存在，他们的存在会让市场需求、平台限制、工程实现等众多因素限制设计师的创作空间。我们一个个的来仔细分析一下”

“市场调研就是车企对流行设计趋势的研究，高端品牌在这方面需要花大量时间和心思，因为他们本身就是引领潮流的。”

“这不仅仅是汽车设计，对整个流行文化都要有所涉猎，而中低端品牌只需要捡现成的，然后做一些思维发散。”

“布置硬点是设计师对平台限制的一种妥协，毕竟大多是汽车都是批量生产的产品，一款低成本的车必然大量沿用已有的结构，沿用的结构越多，设计师的创作空间自然越小，产品也就越没有新意……”

说到这里，赵国阳其实想到的是自己重生之前的那个年代流行的一种车型——SUV。

在他重生前的那个年代，SUV开始盛行，也衍生出了很多从轿车平台上，直接拉出来的SUV产品。

很多车型，甚至一眼就能看出，不是纯正的SUV血统，这样的产品问世，又怎么可能给消费者带来新意呢？

当然了，和金秀珠他不可能说到这些。

在心里腹诽了一阵之后，赵国阳就继续开声道：“咱们再讲一讲油泥吧。”

“秀珠小姐你应该去过‘大宇汽车公司’的设计总部，也应该知道，在做油泥模型的时候，就已经有大量工程师参与其中了。”