走到这辆霸气侧漏的法拉利面前，赵国阳就忍不住暗暗赞叹了一声。

这是一款法拉利F40，是法拉利公司，为了庆祝自己建厂四十周年，而特别设计的一款具有历史纪念意义的超级跑车。

从性能上来说，这款跑车达到了当前世界的顶级水平。

可能只有保时捷959和捷豹XJ200等全世界最顶尖的超级跑车，才能与之相提并论。

自从1987年在日耳曼法兰克福车展首次亮相一来，法拉利F40 一下进入了跑车同好们的视野，成了圈子里最热门的超跑。

另外，随着法拉利的创始人恩佐?法拉利，在1988年离世，这款F40也就成了他亲自带领设计制造团队，完成的最后一部法拉利作品。

看到这款车之后，赵国阳心中已经对这台车子的问题所在大概有了个数。

众所周知，法拉利车子的质量，一直是在业内有口皆碑。

这么多年来，这家公司能够一直长盛不衰，处于引领潮流的位置上，确实和它产品的优异的质量密不可分。

但是常在河边走，哪有不湿鞋呢？

法拉利的这款F40，虽然经典，但是在诞生之初，就带了一个隐患，那就是跳档问题。

关于这个问题，前世赵国阳就曾经亲自动手解决过。

那时候他的一个豪商好友，邀请赵国阳去家里做客的时候，随口将自己买的F40，老是跳档甚至档位消失的情况和他抱怨了一下。

正所谓说者无心，听者有意，赵国阳闻言后兴致来了，花了整整三天时间，终于将这个问题根源给找了出来，并最终完满的解决了。

那位好友在欣喜之余，把家里唯一一瓶路易十四给拿了出来，好好和赵国阳尽兴畅饮了一番。

这事儿，在赵国阳记忆中，可是十分深刻的。

现在在苏珊娜家