试之后，可以使用。

今天是正式开始试制接线头的日子。

一大早，大家上班开完早会之后，唐飞就抽掉了4人来准备做接线头，其余人则继续做内装板。

现在是试制接线，批量不大，4个人足够了，等正式大批量生产之后，可能会再招3至5名新工人。

做接线头的流程比较简单，主要工序是下料，热处理，冲压，修边，打字，去毛刺等工序，除了热处理的时间长一点之外，其余工序都不长，从下料开始，几个小时就能加工出成品。

机器轰鸣起来。

下料工小张在唐飞的亲自指导下通过下料机将铜管切断成一小截一小截的毛坯，然后这些毛坯放进真空热处理炉退火。

“哐当，哐当…….”

几台冲床有节奏的响起来，负责冲压的两名工人开始进行接线头的冲压，可能是第一次干这种活，动作有一点生疏，速度并不算快。

不过没关系，孰能生巧，听说一个熟练的冲床工一个小时可以冲压上千个接线头。

唐飞在自己的厂子里面埋头进行接线头的试制，在红星厂，则发生了一件大事情。

总装车间内。

一台崭新的电力机车正在进行总组装。这不是韶山六型，也不是韶山五型电力机车，而是最新型的韶山九型电力机车。

这也是红星厂的重点项目，上下很多领导都盯着，红星厂的几个大领导更是隔山差五的要过来看一看，瞧一瞧。

从开底架，进车开始，再到组装车体，都比较顺利，但进入布线和车内电气设备的安装之后，问题来了！

且还是大问题。

得知消息的陈贵鸿满天大汗，急急忙忙的从采购中心的办公室几乎一路小跑进入总装车间，他到这台韶山九型电力机车旁边的时候，总装车间的生产副总经理卢钢已经在那里了。