至是陨石带，几乎就是不可能发生的事情，地球诞生这么多年，地球累计才让陨石撞击了几次，怎么可能就恰好出现在了航线上，还正好堵在了空天飞机前面？

再比方说空天飞机起飞前的自检，如果出现了问题，地面的技术人员以及飞行员等要多道程序进行检验，不被发现的可能性是极小极小的，如果这些问题真的存在，不可能说是经过谷超太空的培训之后，这些可能性就不会存在了，就像是历史上米国出现的几次航天飞机爆炸的悲剧，能说米国航空航天局的技术人员以及航天员不尽力吗？这种事情，谷雨就能够拍着胸脯说一定会避免吗？

而谷雨将空天飞机、航天飞机的保修期和飞行员的培训强硬挂钩的做法，更是激起了不少与会国家的反感，哪怕很多手机、打印机等的厂商也都有类似的规定，他们依旧是觉得这种做法是不可接受和无法原谅的，这是讹诈，是一种利用技术优势进行霸凌的行为。

前面的那些指责，谷雨不好说什么，他倒是可以多做一些解释工作，但是如果别人不愿意听，他说干了口舌，也是没有用的。

但是对于那些指责谷雨在讹诈或者利用技术优势进行欺凌的说法，谷雨则是明确表示了反对，他说空天飞机就像是马一样，为什么有的人的马养的膘肥体壮，精神状态好，速度快，寿命也长，那是因为饲养员和骑士掌握了正确的保养和骑乘的方法，如果方法不正确，只是看别人怎么骑他就怎么骑，看别人怎么养他就怎么养，那么这马他肯定是养不成的。如果不能够掌握正确的方法，这个人可能会骑着这匹马一天就跑一千里，一两天就把马给累死了，这样的使用方式，要是让他来保修，他不得赔死。这种事换成是谁都不能干呀，所以这是一条绝对不会妥协的条款，这是在那些购买空天飞机、航天飞机的合同中都已经注明的条款，以后不但不会取消，还会加强表述。

但凡购买空天飞机、航天飞机等的