出修路的目的在于繁荣商贸往来，便利百姓互通有无，以及传递信息，调动军队等等。

因此要秉持谁得利谁付费的原则，修路的花费要打入过路费之中，凡是使用新修成的道路，都要缴纳费用，期限为三十年，所得收入用来支付修路以及维护费用。

四类道路之中，直道收费归市舶司，官道收费归总督和巡抚衙门，大路收费归布政使和知府，乡道则是知县衙门和士绅按照出资比例分配。

一听说有费用可收，不少人都来了兴趣，他们再仔细一研究，更是血液沸腾，嗷嗷怪叫。

唐毅圈定出来的修路区域，几乎都是人口稠密，经济繁荣，物产丰饶的地方，而且几乎每个地方都存在运输难题。

其实一点也不奇怪，东南的户口即便不算黑户，也比国处多了一倍以上，人口多，出产的商品多，需要的物资也多。而几乎所有道路都是国初留下的，近些年大明财政困难，根本无力整修道路。

地方的乡绅虽然有心，却力有未逮。

真如同唐毅设想的那样，这两万里道路势必会商旅云集，络绎不绝。不是一条道路，而是流动的金河！

过路费有得赚，沿途酒坊茶肆，客栈旅店，又是一笔收入。

人都说唐毅有点石成金的本事，现在一看果然不假，经过他这么分解下来，把本来不可能的任务变得不止可行，还充满了诱惑力。多少人都在摩拳擦掌，跃跃欲试。

当然了，这么大的工程，不是唐毅写写文章就成的，最关键的还是总督衙门的态度。为了争取胡宗宪的支持，唐毅亲自赶到了杭州。

递上了拜帖，几乎不用等待，唐毅直接到了后花园，一座巨大的湖心亭出现在面前，胡宗宪穿着宽大凉爽的衣服，巍然端坐，在他的身侧站着那位胡公子胡柏奇，真正凉风通过水面吹来，带着荷花的淡雅，水汽的凉爽，吹在身上，别提多舒服了。