该怎么做，还是先看我们和对方谈得怎么样吧。说不定，我们还要给对方一些股份。”

如果一开就设立一家子公司，推广项目吸收的用户，只会登录订票平台，而不会登录圈子网。但如果公共交通系统要求股份，就只能是开设一家子公司了。

“给铁路和汽车客运公司股份？那也无妨。”

甄德率却说：“相对于对方参股，我更倾向于每年给他们一定的授权费。或者是每个订票的用户，给一定比例的分成。”他顿了一下，说。“他们是国营企业。参股进来，公司的灵活性可能会受到影响。”

“但是如果不让他们参股，合作的稳定性也难以保证。”

“确实是！”甄德率笑了笑，说。“利益动人心。如果圈子网因为网上订票业务收入可观。难免会有人想摘桃子。不过到时候我们应当也不是任人拿捏的了。”

唐浩泽思量片刻，说：“也许我们可以进行阶段性合作。比如说拟定一个时间段。拟定在八年或者十年内，平台完全由我们经营，只给对方一点分成。经过这段时间后，我们将订票网站单列出来形成子公司，并给予他们一定的股份。”

那样做可以将登录订票系统平台的用户关联到圈子网。增加圈子网的用户数量。等过了几年，再开通一个专用的APP，让用户网上订票有更好的服务体验。

甄德率想了想，笑着说：“那倒也是个办法！”

网上订票系统在早期虽然会赚钱，但赚的肯定不会很多。圈子网的投资肯定要几年才能收回来。几年后，网络技术的提高，网上订票的市场也会提升。圈子网大概也已经能收回投资，而且也积累了大量的移动端用户。

在这种情况下设立子公司，正合适。而且公共交通企业参股进来，对日后的合作更有利。

甄德率又说：“明天，我就开始和沪市汽车客运总公司开始谈判。移动那边交