回来，那也不好..

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自宋时，松江便是繁华之地，蒙元时兴盛不减，明时才算大兴。

松江府产粮，所谓“苏松二府，天下粮赋之半”，湖广一省一年征粮三百余万石，却不及苏州一府，而福建一省一年征粮百余万石，却比不得松江府。

天下间两京一十三省，南直隶松江一府所交税粮，比北直隶、四川、广东、广西、福建还有云南要高。

而且细算起来，苏州府所辖一州七县，而松江府只有三县，若是摊下来，松江府一县的税赋差不多是苏州府一县的一倍半还要稍多。

松江府每年漕米定额二十三万三千石，加耗十五万四千石，合计三十八万七千石，但这只是明账上的数字，实际上，方方面面的耗费加起来，漕米合计要有八十四万余石，算起来四石当一石，这多出来的近六十万则是各处的好处，天下间皆是如此，这也是为什么清江浦一地随时可以拿出百万石不在账上的粮米。

别处是一省之地担负，松江却是一府来担负，民间负担自然是极重，对这样的沉重负担，民间也有应对的策略，第一是拖延隐蔽，自大明立国，松江出身的重臣显宦就极多，最出名的当然就是嘉靖后期的“真宰相”徐阶，这等重臣自然有种种避税的条规和法子，税赋收不到他们身上，就摊到了没资格避税的小民身上。

平民百姓，甚至是中小地主都受不了这等重税，将土地投献到徐家等高门世家，想要少交些税赋，不过下场都不怎么好，这等高门世家一变脸，就能把这些土地全都吞了，连徐阶这等众人交口称赞的“忠厚长者”都这么多，其他人又能好到那里去。

除了这一等只知道侵吞盘剥的豪强高门之外，还有一等人琢磨着别的法子，想着既然漕运从南到北几千里，漕船、漕丁、沿途官府、各种规费盘剥，那么我们能不能不走运河，走一下海运。