黄河夺淮之后，大运河的北段渐渐淤塞，通航船只的能力越来越弱，只能优先保证漕船通航，民船则要排队等待。

漕粮是国家最要紧的事物，可通行南北的民间行旅货物也不能耽误，他们会选择最优最便捷的方式出行运货，有条件的乘坐漕船，没条件的则是在需要排队的地方换乘车马北上。

一开始的时候，徐州就是这换乘车马的所在，可开迦河，徐州败落，这换乘车马的所在也没有转向邳州的隅头镇，而是去往另一个重要枢纽清江浦。

北边有临清、济宁，南边有扬州和常州，可这些地方在漕运上的地位都比不过清江浦，这里才是真正的中心所在。

朝廷原本单设漕运总督驻节此处，后来这官职和凤阳巡抚合二为一，驻节所在也改成了泰州，可能成为这等专管大员的官署所在，本身就说明了他的地位。

清江浦扼漕运、盐运、河工、榷关、邮驿之机杼，漕舟云集，市井稠密，漕船帆樯衔尾，绵延数里，“晓日三岔口，连樯集万艘”的石码头，每届漕运，“帆樯如林，百货山积”。舳舫蔽水，络绎不绝，天下商贾乘船云集清江浦，“南艘鳞集，商有兴贩之便”，“四方百货，信于往时”。

赵进在徐州设置盐市，吸引四方客商前来贸易，渐渐形成了几个集市，让何家庄那附近看着兴旺无比，可这个比起清江浦因为漕运枢纽集合的天下商贾来说，那就是萤火与日月的差距了。

论起繁华富庶来，江南苏州、常州、松江这几处自然天下闻名，可江北的扬州靠着食盐和交通之利，丝毫不逊色，这清江浦也是如此，靠着这漕运枢纽中心，以及天下粮仓中转的便利，比起扬州和江南各处，不弱半分。

按照户部的规矩“令江西、湖广、浙江民运百五十万石于淮安仓，苏、松、宁、池、卢、安、广德民运粮二百七十四万石于徐州仓”，等运河自徐州移向邳州，隅头镇上又没