舱里面，各种各样的仪表密密麻麻的，眼花缭乱。

作为第一次上天的新手，王步安表示，那些仪表是做什么的，完全不明白。石中坚也没有教。他就要王步安一个劲儿的向前飞。

反正教练机的前舱和后舱，是有两套操控系统的。石中坚在后面也能操作。后舱的权限更高。如果是前舱操控出现严重的错误，后舱还可以修改过来。石中坚别的本事没有，就是胆子特别大。否则，也不会带着工人们搞出牛魔王，将109研究所截胡了。

摸索了几分钟以后，王步安居然也是渐渐的适应了。

其实，也不是太困难的事情。

协调好前后左右高低几个参数就行。

左右尽量平衡。前后尽量平衡。高度尽量控制在500-3000米中间。不要太高。也不要太低。

感觉高度低了，就要将机身拉起来。机头翘起，跃升。

如果是高度高了，就要下降。将机头按下去，俯冲。

如果是要拐弯的话，就得倾斜机身。也就是细心的控制水平舵。

要左拐弯，就将水平舵左侧踩下去。

这样一来，机身就会向左边倾斜。左边机翼就会降低。

但是动作幅度不能太大。

如果力气用大了，机身可能会翻滚。

水平舵有自动恢复平衡功能。翻滚以后，飞机也可以自动恢复平衡的。但是飞行员容易不适应。

王步安尝试了几次拐弯。

左拐。

右拐。

全部都尝试了。

跃升。

下降。

也都操作了几次。

感觉的确是没有什么难度。毕竟是最初级的飞行。

初级飞行就是三个内容：起飞，降落，目视飞行。如果是连这三个最基本的动作都做不到，以后就不用说