的运输机。可是，别人不愿意卖给你啊！不但是不愿意卖给你，还要故意的时不时挑衅一下，刺激一下你，让你憋了一肚子的无名火，却又没有办法发泄出来。

那个109研究所也是脑子不清晰。连这一点都没有搞清楚。还在慢吞吞的画图纸。

等你画完图纸，估计牛魔王都要正式的大批量列装了。

第一批列装，至少200架以上。

有了强悍的W125蓬莱发动机，一切都有可能。

“感觉如何？”

“挺好的。”

“我已经飞了五趟青藏高原了。”

“是吗？”

“只要是搞定了起落架，以后就可以大批量的生产了。”

“好的。”

王步安很满意。

牛魔王的发展，的确很快啊！

石中坚这个人，简直是摸透了空军兔高层的急切心理了。

明知道牛魔王是七拼八凑出来的，也开始大规模的使用了。只要是发动机没有问题，其他的问题都不是问题。

老毛子的伊尔76的确是落后了。但是它的起落架还是很抗造的。完全可以借用。

根据夏南的说法，目前配套的起落架，大约有一百套。

估计可以生产30架以上的牛魔王。

必要的时候，还可以继续单独进口起落架。

当然，最好是能够研究自己的起落架。能适应250吨的那一种。不然又会被人卡脖子。

夏南说，牛魔王运输机现在主要就是往青藏高原上飞。

一边飞行试验，一边运输紧缺物资。

青藏铁路解决了很多问题。

但是尚未解决全部的问题。

物资到了萨城以后，还是要依靠公路运输。

牛魔王运输机最大的好处，就是需要的跑道