来到机库。

仔细检查。

各种焊接简直是毫无美感。

估计石中坚也是担心不够结实，各种焊接都是强化型的。很多焊接都是凸起一大块的。

相对于歼20漂亮流线的机身，牛魔王运输机简直就是惨不忍睹。

为了强化低空防护性能，机腹下面还安装了防护钢板。

这块防护钢板也不是专业的，像是底板钢筋？

工人阶级力量大，真不是开玩笑的。

底板钢筋都敢用在飞机上。

还有尾部的舱门。

完全就是不锈钢的防盗门嘛。连品牌标志都没有搓掉。好像是盼盼？盼盼防盗门？

还有卸货的尾部仓板。

感觉就是从大型货车上面拆卸下来的。上面甚至还有某个汽车厂的标志。

主要的骨架，是硬合金，强度肯定是足够的。

石中坚好像是建筑工程师一样，使用了大量的钢架构。如果一根不够，那就两根。

这也是牛魔王空重达到80吨的主要原因。

如果是换了别人来设计，撑死就是50吨。

正如以前的苏联专家说的那样，只要发动机推力足够强，水泥块都能够送入高空。

仗着有四台W125的强大动力，石中坚根本不考虑轻量化。

王步安的初步判断，是性能过剩。

怎么说呢？

5马赫的速度，完全没有必要。

最多2马赫就足够了。你是运输机啊，你要这么快做什么？你是要和别人的战斗机比赛速度吗？

还有高空升限。

需要36000米的升高吗？

没必要的啊。对于运输机来说，15000米就足够了。最多也就是20000米。

也就是说，四联装的发动