足足有水桶大小的石头从山上滚下来，呼啸着砸在坦克的上面。

幸好是坚固的坦克。

如果是社会车辆，肯定被砸坏了。

第三天……

前面是最危险的路段。

道路非常的狭窄，只能是一辆一辆的放行。

所有的军官，都是站在道路外面负责指挥。

这是非常危险的。

稍微不小心，就有掉下去的可能。

一个大校、好几个中校、一群少校临时充当了交通指挥员。确保坦克能够顺利的通过。

这一次，格桑花底盘终于是有了表现自己的时候。

塌方什么的，完全无视。

直接从上面碾过去。

强行碾压。

什么？有巨石挡道？没事。撞。

直接将巨石给撞碎了。然后将其推到山下。然后用履带反复的碾压路面。等于是开路了。

最强悍的，是遇到极个别狭窄的路段，强行用侧面挤压剐蹭。

在3000马力的驱动下，坦克的侧面，好像是挖掘机一样厉害。

它直接将岩石什么的都刮掉了，扩大路面。

到晚上，总共前进了不到80公里。

无故障。

动力正常。

底盘正常。

没有需要更换的零部件。

沿途遇到了一些探险车辆，还给他们补充了清水。让他们大为惊叹。

中间还发生了几个小小的插曲。

有探险车辆陷入了泥泞里面，拖不出来。同行的车辆，马力不足，或者是车轮的抓地力不足，无法将车辆拖出来。

军民鱼水情，既然遇上了，解放军当然要帮忙了。

没说的，将拖车绳绑在坦克的后面，轻轻一拉，陷在泥泞里面的车辆就被拉出来了。