推力的测试，需要的机器设备比较多。

足足一个小时以后，各种各样的机器设备才算是准备到位。

发动机推力要做的测试很多。

首先是地面测试。

然后是高空测试。

地面测试需要用到的机械，都是庞然大物。

除了这些庞然大物，还需要先进的计算设备。推力是没办法直接测量的。必须是间接的计算。

最基本的计算公式就是：Ft=M2*V2-M1*V1+（Ps-Po）*A。

F：发动机推力。单位：吨。

M1：流入发动机的燃气流量。

M2：流出发动机的空气流量。

V2：流出发动机的燃气速度。

V2：流入发动机的气流速度。

Ps：尾喷管出口静压。

Po：大气压力。

A：发动机尾喷管截面积。

当初，涡扇6反复测试，推力始终是没有达到指标要求的12.6吨。

然而，在下马的最后一刻，却又神奇的达成了。

至于里面有没有修改什么关键数据，那就没有人知道了。

反正当时的陈大广，是拒绝签字的。

只可惜，当时的他，还是小小的技术员，没有什么决定权。

一切准备就绪。

点火。

启动。

显示屏的读数不断的飙升。

数据不断的来回波动。说明推力并不是固定的数值。而是不断的变化。

不过，万变不离其宗。它始终有一个下限。

测试需要的就是这个下限。

3000……

5000……

7000……

10000……

单