王步安肯定的回答。不需要就是不需要。

需要孔洞的，是普通的单晶叶片。孔洞一方面可以降低重量，一方面可以加强散热。

目前最先进的涡轮叶片，不但是叶片上面有孔洞，有的还是空心的。它的自身重量非常的轻。但是却要求承担非常大的压力。至少抗重压要在600吨以上。抗高温也至少需要在600度以上。可想而知它的制造难度。

而且，发动机里面有各种各样，大小规格不一的涡轮。每个涡轮使用的叶片是同样的。但是，不同的涡轮之间，叶片则是完全不同。也就是说，每一款叶片，都需要使用不同的模具。不要说是技术，就是成本也是非常的高。

故此，航空发动机被称为“机械工业的皇冠”，而涡轮叶片被誉为“皇冠上的明珠”，无人能出其左右。

“我能看看吗？”程凯龙小心翼翼的说道。

“看吧。”王步安操控机械手，递过来一片涡轮叶片。

是涡轮叶片。

不是单晶叶片。

因为没有使用单晶技术。

它是被五百亿吨的液压机直接锻压出来的，表面平滑如镜。

拿在手里，感觉也是沉甸甸的非常有分量。感觉这小小的叶片，至少有1公斤以上。手指必须用力捏着，否则就会落地。

“这么重的涡轮叶片，真的可以吗？”他担心的问道。

“没事。”王步安轻描淡写的说道。

重量有什么关系？

只要质量足够坚韧就行。

说是对涡扇6进行复制，其实是做了较大改动的。

它使用了更多的钛合金。

它使用了更多的高温陶瓷。

它使用了更多的聚酰亚胺、聚醚醚酮等复合材料。

阻燃剂、粘胶剂、液态金属也是被广泛的应用进去了。发动机的整体重量