良好。依然是稳定的运行。

赖工和乔工都是彻底的放心了。毫无疑问，这款蓬莱柴油机，是没有任何的问题了。

连续的24小时加力状态，都没有出现故障，说明缸内的高温高压，完全是可控的。即使是日后投入到实际的使用当中，应该也没有大问题了。很多时候，实际的使用环境，都是没有测试条件恶劣的。这是常识。

但是王步安要求继续测试。直到柴油机报废为止。

“万一报废不了呢？”赖工脱口而出。

“应该不会吧？”王步安居然也不敢肯定，“试试看？”

“它的设计运行时间是多长？”

“我不知道啊！”

“什么？你不知道？”

“我是真的不知道。”

“……”

赖工和乔工都是无语了。

王步安的回答，到底是几个意思？是真的不知道，还是故意含糊不清？

柴油发动机都是有寿命的。也就是所谓的大修期。

一般的柴油机，大修期都是12000小时。有些可能会长一些，达到15000小时。

运行时间达到大修期的标准，就要停机维护了。该拆的拆，该换的换。很多零部件都要换新的。否则，继续运行，就很容易出现故障。

王步安不可能连这个最基本的标准都不知道吧。那可是属于产品三包范围里面的。

以后蓬莱柴油机销售出去，如果是在大修期里面出现故障，厂家是要免费维修的。

大修期标注的太短，会导致柴油机的吸引力降低，销售困难。

标注的太长，会导致后期维护成本增加。

对于柴油机这些大型机械来说，厂家的维护非常重要。

越是大型的机械，越是依靠厂家的维修。买家也是非常看重厂家的售后维修能力。