有成就感。至少也是能够运送两个步兵排。甚至是一个步兵连的直升机才有意思。

米-26直升机是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机。运输能力极强。

它空重28吨，最大起飞重量56吨，有效载重20吨。

它携带四个副油箱，最大航程达到1900公里。

汶川地震救援的时候，米-26就发挥了巨大的作用。

如果是我们国家也能够生产米-26类型的直升机，其用途将是不可限量的。

一台米-26就要一千多万美元，价格太贵了，买不起。

如果是价格能够降到三成，那市场就广阔了。

王步安能做到吗？

当然能。

他有材料，有技术，为什么不能做到？

不但是要做到米-26那样的。还要超过米-26。自身的重量更轻，有效载重更大。性能更好，更安全，更可靠。

“你等等。”

“做什么？”

“发动机、旋翼、铰链的问题，你怎么解决？”郑凯龙皱眉。

“我能解决。”王步安自信满满的回答。

“你确定？”

“确定。”

“好吧。”

程凯龙相信了。

王步安说的那么笃定，或许真的行。

对于直升机来说，除了强悍的发动机，最关键的技术，就是旋翼。还有旋翼下方的铰链。

黑鹰直升机一直很难仿制，除了发动机的问题，还有两个关键难点。就是旋翼和铰链。旋翼的制造工艺非常复杂，无法逆推。而连接发动机和旋翼之间的铰链，更是让人一筹莫展。直到这几年才算是有起色，琢磨到了一些门道。于是直-20出来了。

问题是，程凯龙自己很清楚，直-20并不等于黑鹰。有些地方还是