“元帅阁下！”在几个人法国团的问题讨论得火热的时候，一名参谋给隆美尔递了一封电报。

原本电报是应该交给龙德施泰特的，因为他才是总司令。

但因为龙德施泰特精力不足以及健康方面的问题并不常呆在指挥部也不常处理件，像之前所说的，龙德施泰特早十点前是“不班”的。

而隆美尔却是相反，他精力旺盛而且众所周知的是个工作狂，有时甚至吃饭、睡觉都在指挥部。

所以久而久之，部下都习惯于向隆美尔报告而不是龙德施泰特。

“我们的侦察机发现敌人正在往根特、科普一带运输补给！”参谋报告道。

隆美尔瞄了一眼电报，问：“运输量大吗？”

“我们没法长时间的观察！”参谋回答：“但看到的车队没有尽头！”

没法长时间观察是因为德国没有制空权，只能乘着英、美战机巡逻的空隙靠近了拍几张照片，然后赶紧撤了。

看到的是车队而不是火车，那是因为法国北部的铁路线基本都让英、美给炸烂了，然后德军撤出的时候再炸一遍，火车头之类的能开走开走，开不走的地炸了。

所以盟军一时半会也很难在法国恢复铁路运输。

隆美尔想了想，说道：“命令侦察部队，隔几小时侦察一次，包括夜里！”

“是，元帅阁下！”

这其实是艾森豪威尔的“火球计划”。

为了同时满足英、美三个集团军的补给，艾森豪威尔几乎征集了法国所有的军用、民用车辆，这些车辆日夜不停的在公路有如蚂蚁搬家似的来来回回在诺曼底港口与利时边境之间运输。

其实这才是运输的难点……物资要么横跨英吉利海峡要么空运，但都要面对法国糟糕透顶的路况。

侦察结果第二天出来了，据说侦察部队还因此损失了两架侦察