说到这里斯特莱克指着地图继续说道：“但问题是，托布鲁克距离我们大约六百公里，而我们的战斗机只有七百公里的航程！”

军官们不由“哦”了一声。

bf109虽然有各种优点，但航程却一直是其短板，这直接影响了德国对英国本土的轰炸效果……因为航程不足，为轰炸机护航的bf109只能半途折返，而英国战机乘着这时候对没有战斗机护航的德国轰炸机展开屠杀。

像现在这样，托布鲁克到阿拉曼防线有六百公里，而bf109的航程却有700公里，那也是说战斗机能飞到阿拉曼战斗飞不回去了。

“所以！”斯特莱克继续说道：“隆美尔将军才需要在马特鲁修建一个临时机场，马特鲁距离我们只有200公里，这原本可以满足我们的需求……战机和轰炸机可以在马特鲁降落补充燃油，然后再飞到阿拉曼空为我们提供掩护，问题是马特鲁的临时机场最多只能容纳三十架飞机，而且我们也没有足够的燃油！”

这一点应该说是意大利人的错……后勤是由意大利人负责的。

如果意大利人尽力了，那也无可厚非。

但意大利人更在乎的是切肤之痛……简单的说是敌人打到家门口了他们才会紧张起来，如果知道敌人远在阿拉曼防线，那他们会吊儿郎当了。

要知道托布鲁克距离马特鲁只有四百公里，这其间还有公路相连……英军占领托布鲁克时将两地的公路修通了。

再加德国空军进驻托布鲁克可以保护运输线的安全，汽车一昼夜开两百公里不是很大的问题，两天时间可以运输一大批的燃油补给到托布鲁克。

但算隆美尔亲自组织不断的催促，意大利运输队还是在路一边休息一边前进，一昼夜只走一百公里。

隆美尔有一回坐着他的飞机去查看情况，却发现下方的意大利士兵把汽车停在海边生起篝火一边烧