到了压力，每次出行都很艰难，劳师动众的，但总不能老是微服私访吧？万一碰到个有心暗算自己的，还真没地方哭去。越是地位高了，冯云山越是舍不得失去这美好生活，小心翼翼的。

石楼三个方向都是密闭，只开了朝南的一扇大门，马车抵达大门口，大门的几十名讨虏军士兵早得到通知，提前开了大门。等冯云山下了马车，内阁副总理曾观澜、总参谋部总参谋左宗棠、庶务部副部长王闿运、工务部副部长曾玉珩、财税部部长周胜坤，警务部副部长何见机、科技部副部长徐寿、工务部副部长兼铁道司司长程恒生等人，都已经在马车旁边恭候着。旁边，还有两名金发碧眼的洋人也在一旁。

“众爱卿不必多礼。曾爱卿，程爱卿，朕和众位爱卿来到这，可是你的地盘，走，带朕看看你建了半年多的电报局。”冯云山说道。

按照他的行程安排，今天本来是要乘坐火车到句容，然后再坐另一辆车返回圣京。不过，他这一坐，跟随的侍卫和陪同的官员就得数百甚至上千人，没有一个专列，根本就拉不下，最后他想想还是算了，不扰民了，加上坐惯了动车高铁的他，还真对这种比绿皮火车还不如的原始蒸汽机车没什么感觉，于是，他改变行程，专门视察工务部主建的电报局。

这个电报局，其实还真不是他筹划的。冯云山记得铁路，但却忘记了电报具体是什么时候出现的。

直到一年前，商务部副部长伍崇曜反应，承建赣闽铁路的美国中部铁路公司老板大约翰提出，他们修建赣闽铁路从江西景德镇和德兴铜矿到福建南平的铁路，已经完成了三分之二，他非常看好这条兼客运，主货运的铁路前景，提出要追加投资，进一步延伸修建到福州港口。冯云山原本在谋划修建这条铁路时候，只修建到南平，当时福州都还在满清的手中，如今形势不同了，境内几条铁路的同时开工，虽然新建几处钢铁厂，仍满足不了大量的钢铁需求，为了