则，我只是以大家都能懂的方式作一极其简略的介绍；第四部分是各种离奇的车祸记录，真正可以说是一本离奇车祸大全，每一起都是一个很好的传奇故事，但与本故事没有太大关系，因此亦不作详叙。

第一部分中，有些我已经介绍过，只不过比较含糊，比如两辆车的品牌，我只说他们是同一个厂家的同一种品牌，因为介绍太过详细的话，实在有替某一家汽车生产商做广告，或者是打击某家汽车制造厂的名誉之嫌，不论是哪一种结果，对于我来说，总是一件不妙的事，我的原意并不在某一个品牌的汽车上，所以，在此仍然不想说得太清楚。

但是，在第一部分材料中，有一点非常重要，那就是这两辆车是同时装配同时出厂的。我这样介绍对于大多数人来人似乎不太好理解。就现代汽车工业来说，所采取的全都是自动化流水线作业，任何一家汽车生产厂都不可能在同一时间内生产两台同样的车，或者可以说在一个较大时间区段内，同时生产了许多辆车。在世界排名非常靠前的几家汽车生产厂中，同时有几流全现代化的流水线，每条流水线上每隔几分钟便有一台汽车出厂，那么，将几条流水线综合起来计算，则生产一台汽车的时间精细到了以秒计。在这样的汽车厂中，就算每分钟生产一台车，那么，一天时间内有多少车出厂？

但在汽车工业的初始阶段则全然不同，那时候基本上还是全手工制造，根本就没有流水线这回事。许多工人装了一台车之后，又去装另一台车，因此，根本不可能说有同时生产两台车这样的事。

事实上，这两台车正是同时生产的。当时，所有的零件全都是双份，在这些零件制造完成之后，全部运到了装配车间，由几名工人同时进行装配。当然，每一个零件的装配有先后之分，但具体到两台车而言，便没有先后了，因为某一个工人在装一个零件时，先装了甲车然后再装乙车，但一个零件却是先装乙车后装甲车。这