百多年，设计者名叫尼古拉斯．约瑟夫。屈尼奥。一七六九年，他设计制造了世界上第一辆蒸汽牵引车，速度为每小时三点六二公里，这辆车是为军方作为牵引车设计的。这辆车似乎没有被完好地保存下来。

世界上所保存的最早的汽车是第二辆蒸汽牵引车，设计者同样是屈尼奥，在第一辆车设计成功之后，他于第三年又设计了一辆更大的牵引车，这辆车目前保存于巴黎的国立工艺艺术博物馆。

虽说那是最早的汽车，但人们并不认为那就是现代汽车。真正的现代汽车，在人们的观念中，认为应该是汽油机动车。

第一辆汽油机动车的诞生差不多是在机动牵引车问世一百年之后。

这辆车的制造者是德国卡乐斯鲁区人卡尔。弗里德里希。本茨，他设计制造的是一辆重二百五十公斤的三轮小卡车，发动机为单缸四冲程、链传动式，转速为每分钟二百转，功率为零点八五匹马力。一八八六年，这种新型汽车首次在德国罗海姆亮相。一八八五年，这种车一共制造了两辆，其中一辆至今保存在慕尼黑德国博物馆。

汽车诞生的时候，许多非常著名的人物对这种新的机械表现出不屑一顾，他们称汽车为成人的玩具，但却没有料到，短短的一百年时间里，汽车工业的发展给整个世界带来了翻天覆地的大变化，目前的一些世界经济大国，全都以汽车工业作为经济支柱。

云堡中保存的那辆汽车，相对于本茨设计制造的那两辆车来说，晚了近三十年，此时，汽车的外型已经有了极大的变化，内部装饰也更加奢华，性能也更加超卓。

兄弟虽然看过许多更古老的汽车，但如此之近地观察一辆古车，并且，他们还可以打开引擎盖，看一看内部的结构，这实在是第一次。

一个爱好汽车的人看到这样的一辆汽车，其欣喜绝对不会亚于一名生物学家看到了古生物化石。古生物化石能让生物学家看到