正事要紧，给自己在蒙罗维亚的物流仓储公司经理打电话，告诉他安排人到时候接货，然后把船停在距离港口稍远的僻静地方，其他的不用管了，船上不要留人，到时候自然有人接货。

戴上保镖，三人出发去了非洲利比里亚。等了两天，经理说是船接到了，已经按照郭宇的吩咐办妥，停在了僻静的港湾一角。

晚上郭宇没有叫任何人，自己溜达着出去了，打车到了码头，租赁了一条快艇，自己就驶向了停泊货轮的位置。

自己的空间，装这些巨轮那是小菜一碟，几个晃手下去，这些巨大的家伙就都消失了。

他把租来的快艇送回去，第二天带着人就回到了香港。

出发，去1915。

来到庄园，叫上大柱二柱，带上200名护卫队员和500名初步学习了船舶操作的华福会会员，这些会员都经过精挑细选，郭宇希望他们都成长起来，以后还有更大的用处。

出发洛杉矶港口。在港口租赁了一条船，让其他人等候，带着大柱二柱就出发海上。

看到已经驶出了将近三四十海里，郭宇叫大柱二柱抓好船身，自己放出了大货轮。

突然出现的货轮，挤压着海水，让他们的小船剧烈的摇晃起来，还好郭宇提前吩咐，不然大柱二柱肯定掉海里去。

郭宇放出四艘货轮后，回到港口，找船戴上护卫队员，一起出发上了大货轮，郭宇现在不指望他们能开动，就是让他们看着船，还有逐步熟悉这些货轮的操作，毕竟这些船来自后世，很多东西要比现在的轮船先进的多，就拿通讯设备来说，现在的英美主力战舰都没有这东西，不过货轮的老旧外表可以掩饰他的先进了。

这些人暂时都在一条最大的船上，郭宇把空间中的投影仪放像设备拿出来，把提前准备好的现代船舶驾驶技术和操作方法教学光盘放入了放像机。