整一天就守在那里，观察了一天之内不同时刻的光影效果，并且而时不时的制造出烟雾，看其在分钟如何运动，他研究了十个小时，以不同的角度拍摄甲板与上层船舱，然后回去仔细研究录像，确保如何落实他心目中所有的镜头。

在李小乐最后确定所有的细节之后，许振的噩梦就开始了，在不到两周的时间，两千名印度与美国的建筑工人就在这个印度港口旁开始建造世界电影史上，至二十世纪三十年代之后规模最大的摄影棚。

宝莱坞在工程开始之初，就决定将海边的水池与布景建成公司的永久地产，以后就直接是宝莱坞影城之一，这也是宝莱坞的高层愿意帮助李小乐搞定政府部门的前提条件。

让许振几乎要崩溃的工程计划是这样的，一百天的时间内完成这样几个设施……占地四十英亩的一座包含五个摄影棚的大片场，世界上最大的室外摄影水池，世界上最大的室内摄影水池，世界上最高的摄影棚，一幢服装楼，一幢演员楼，4座幢办公室楼和加工场所……

而且，在这段时间内，另外一个工程组的工人们还要同城造出一艘“兰开斯特里亚”油轮的复制品，与原船的宏伟程度大致相当，“兰开斯特里亚”虽然比不上镀金时代奢华的象征泰坦尼克号那么精致，但是体积却比它更加巨大，当年这艘船动用了一万四千名工人，花了三年多时间才完成。

而李小乐设计的“兰开斯特里亚”复制品，高达十二层楼，长七百八十六英尺，这个布景采用的是一比一的比例，只是截去了中段很多重复的部分，将长度缩短了一百英尺，这也让这个复制品能被容纳在刚刚被宝莱坞买下的这块地上。

看过图纸之后的弗雷德与许振都完全震惊了，他们彻底被李小乐的野心吓到了……这哪里是拍电影啊，这完全是要真的建一艘万吨巨轮的外壳啊……

“这办不到，这绝对办不到。”负责这次黑珍珠公司建设“